据新华社报道,9月28日,国产大型客机C919的全球首发用户中国东航,在2021年签订首批5架C919的基础上,再次与中国商飞签署购机协议,增订100架。这是C919最大单笔订单。中国东航作为C919全球最大用户,全面开启国产大型客机大规模、大机队商业运营。
对此,商务部研究院电商所副研究员洪勇表示:“这是国内民用飞机制造业发展的重要里程碑,也是中国商飞自主研制的C919大型客机走向市场的又一次成功实践。这充分说明国产民用大飞机符合市场需求,得到了市场的认可和客户的信赖,也证明了国产大飞机具备良好的竞争力。这对于推动中国民用航空产业的发展、提高中国制造业的核心竞争力,意义重大。”
随着订单的陆续交付,C919大型客机将承载越来越多的旅客飞往更远的地方。中国民航管理干部学院教授邹建军表示:“量产交付后,C919大型客机必然会走上规模运营的道路,国内C919的运力供给量会逐渐扩大。”
未来交付有望加速
除东航外,其他大型航司同样对C919大型客机持积极态度。在此前上市航司举办的年报业绩说明会上,中国国航表示,2010年,公司与中国商飞签署了20架C919飞机购买协议,并持续关注C919进展。南方航空亦表示,南航对C919飞机保持高度关注,与中国商飞保持密切的沟通,将按照相关程序,推进后续工作。
从交付情况来看,目前中国商飞已经交付了2架C919大型客机。按照上述购机协议,东航此次购买的C919客机将于2024年至2031年分批交付。其中,2024年计划交付5架,2025年至2027年每年计划交付10架,2028年至2030年每年计划交付15架,2031年计划交付20架。
“从国际前例来看,任何一个新机交付前期都是相对较慢的。未来C919大型客机的交付有望加速。随着C919客机飞行线路逐步增加,会有更多的旅客能够乘坐C919客机出行。”中国民航高质量发展研究中心专家綦琦告诉记者。
綦琦认为,当下大飞机产业链的配合情况能够支持C919客机持续甚至加速交付。不过需要注意的是,目前提升大飞机产业链国产化率的呼声较高,境外供应商的配合度仍存有不确定性,国内供应商仍需进一步加码技术创新。http://www.hftbj.com/